| 來源:經濟日報 | 發布時間:2022-11-14 | 浏覽次(cì)數：239 | |
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11月份，快遞業正式進入業務旺(wàng)季。國家郵(yóu)政局監測數據顯示，11月1日全國共攬收快遞包裹5.69億件，同(tóng)比增長28.54%。随之而來的快遞包裝(zhuāng)垃圾也持續增多，不少快遞商品仍有“大盒套(tào)小盒”“充(chōng)氣膜塞滿紙(zhǐ)箱”等過度包裝現象存在。 過度包裝(zhuāng)治理是社會各(gè)界普遍關注的問題。黨中(zhōng)央、國務院高度重視(shì)，早(zǎo)在2009年(nián)就開展過快遞包裝專項治理(lǐ)，2021年4月，國家郵政局(jú)印發《郵件快件過度包裝和随意包裝專(zhuān)項治理方(fāng)案》。經過各方努力，行業綠(lǜ)色發(fā)展意識逐漸增強。
值得注意的是，快遞包裝綠色(sè)治理成效與行業(yè)高(gāo)質量發展的要求相比仍存在一定差(chà)距。同時，随着(zhe)消費新業态快速發展，過度包裝現象有卷土重來之勢。究其原因，一方面是環(huán)保材料成本偏高，導緻寄遞企(qǐ)業(yè)相關舉措往(wǎng)往隻(zhī)是“試試水”；另一(yī)方面，與快遞包裝綠色治理相關(guān)的現行法律法規僅在快遞包裝(zhuāng)使用環節進行了規(guī)範，對寄遞企業使(shǐ)用環保包裝均爲推薦性标準，多爲倡導性和鼓勵性要求，這就很難對(duì)寄遞企業形成剛性約束，對上遊電商企業、包裝生産(chǎn)企業也沒有約束力。
快遞包裝盒印(yìn)刷綠色治理是一項(xiàng)系統工程，涉(shè)及(jí)多個部門職責和地方政府(fǔ)事(shì)權，需要從(cóng)包裝設計、生産銷售、商品交付(fù)、廢棄物回收等環節強化全鏈條治理。單靠一家企業、一個行業，效果畢(bì)竟有限，需要形成齊抓共管的局面，建立(lì)覆蓋全鏈條(tiáo)的法律标準體系(xì)支撐全過程治理。今年9月份，國務院辦公廳印發的《關于進一步加(jiā)強商品過度包裝治理的通知》明确，要集(jí)聚國家發展改革委、國家市場(chǎng)監管總局等13個部門之力(lì)，強化商品過度包裝(zhuāng)全鏈條治理，遏制重點商品過(guò)度包裝行爲，提升人民群衆的獲得感(gǎn)和滿意度。
加快快遞包裝綠色治(zhì)理勢在必行(háng)。相關部門應推(tuī)動修(xiū)訂(dìng)《快遞暫行條例(lì)》等相關法規，增加快遞包裝綠色治理等相(xiàng)關内容；根據(jù)《關于加強快遞綠色(sè)包裝标準化工(gōng)作的指導意見》，加快出台相關強制(zhì)性國家标準；加快推進可循環快遞包裝規模化(huà)應用試點，探索形(xíng)成一批可(kě)複(fú)制(zhì)、可推廣、可持續與可循環(huán)快遞包裝規模化應用模式，促進可循環快遞包裝使用規模大幅提升(shēng)。此外，還要加(jiā)強引導消費者的環保(bǎo)意識，适當推出一些激勵辦法，提升(shēng)快遞包裝回收複用率。
推動快遞包(bāo)裝綠色化加快(kuài)落(luò)地(dì)，謹防過度包裝現象卷土重來，絕(jué)不是一方的責任(rèn)。隻有深圳印刷廠(chǎng)生産(chǎn)企業、寄遞企業、包裝回收企業、消(xiāo)費者等共同努力、各盡其責，快遞包裝才能更好地(dì)“瘦”起來、“綠”起來。 |
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