瓦楞紙印刷(shuā) 的結(jié)構和種類
瓦(wǎ)通紙的名字由來皆因其結構似中國建築所用的瓦(wǎ)片，而紙層之中(zhōng)是(shì)通心的(de)，故稱之爲瓦通紙，及後又被人以英文CartonBoard翻譯作卡通闆，但是最正确還是(shì)用坑紙。

　　坑(kēng)紙的結構

　　坑紙的基本結(jié)構是一張平順的牛皮紙(zhǐ)與波浪形的紙(統稱(chēng)紙心)裱合，以前牛皮紙含量大部分(fèn)甚至全部爲(wèi)木漿(jiāng)，約有200至250gsm厚，耐破力及承托力極強，但近(jìn)二、三十年因環(huán)保和成本因素(sù)，牛皮紙内(nèi)的木漿含(hán)量降低并混以廢紙，而厚度也較以前薄了很多，常見(jiàn)爲120至160gsm，間中也有使用200gsm的厚度。至于紙(zhǐ)心，則全是由廢紙(zhǐ)循環再造而成，其厚度也由過往(wǎng)的130至160gsm改爲100至140gsm。

　　坑紋的(de)種類

　　坑紙最重要的用途(tú)是外(wài)包(bāo)裝，由于印刷科技發(fā)達，坑紙也(yě)有着多種款式。今時今日，它不隻是擔任外(wài)包(bāo)裝的角色，内包裝或紙制品(pǐn)也派上用場。先由看似一樣，但原來各有不同的坑紋說(shuō)起。坑紋早期隻有A形，其承托力高，但用料較多，故在不同需求下發展出B及(jí)C形，B形波紋波幅較窄，波較矮，承托力較細，但用料較少(shǎo)。而C形坑紋似(sì)A形的闊，但比B形還要矮(ǎi)，故C坑紙(zhǐ)較A、B坑紙薄身。十多年前開(kāi)始流行E坑，幾年前有(yǒu)F坑，近年更有G坑的出(chū)現(坑紙(zhǐ)現有A、B、C、E、F、G，但(dàn)并無D坑)，皆因包(bāo)裝盒已非純爲保護産品而設(shè)，它更擔任(rèn)裝飾、宣傳等角色。E、F、G坑不同之處(chù)均是坑紋更幼細，有(yǒu)保護力之餘又(yòu)不覺粗糙，對于有些包裝盒要在坑紙上再裱粉灰卡的做法來說是可以降(jiàng)低成本。例如幼細的坑紋(wén)配以較薄身的粉灰卡也(yě)不易顯出坑紋，從中(zhōng)便可減低成本。現多(duō)見于化妝品、手機等高級消費(fèi)品的包裝上。

　　坑(kēng)紙的種類(lèi)

　　至于甚麽是單坑、雙坑及三坑，便要由基本說(shuō)起：

　　最簡單的是見(jiàn)坑(kēng)，即一張(zhāng)牛皮紙(zhǐ)和一(yī)張紙心裱(biǎo)合(hé)在一起，完成後，紙(zhǐ)面是牛皮紙，紙背清楚見到坑紋。它适用(yòng)于内層包裝，多用以隔開單件貨品或配件，雖形态(tài)較爲粗糙(cāo)，但成本低、功效(xiào)高，例如用以包裝燈泡、玻璃器皿等。

　　單坑(SingleWall)多是内、外用120gsm的牛皮(pí)紙(zhǐ)裱約105gsm的紙心在中間，紙心常用是(shì)B坑，适合一般包裝盒。

　　雙坑(DoubleWall)顧名(míng)思義是有兩層坑紙(zhǐ)加(jiā)在一起，即最外兩層及中間爲牛皮紙，如夾心餅般隔着的第二層及第四層爲紙心，而這(zhè)兩層紙心通常是用不同的坑紋，一層多用C坑，另一層爲B坑。這(zhè)對成本及功用也有(yǒu)效益。很多貨物包裝也用雙坑紙制成的包裝箱作附運用途(tú)，如前文所言，其(qí)牛皮紙及紙心的厚度，通常也(yě)足以應付現代(dài)社會環境一般的運輸情況，如空運或入(rù)貨櫃(guì)作水路運輸等。

　　至于三坑(TripleWall)也如雙坑(kēng)般，是三層(céng)坑紙加在一起，即最外兩層及第三、五層爲牛皮紙，第二、四、六(liù)層爲紙心(xīn)。牛皮紙多是用120gsm，配以(yǐ)105gsm紙心。适用(yòng)于極貴重、易碎或易屈(qū)拆的物品。可(kě)是三坑箱較笨重、昂貴、且靈活(huó)性低，有些人會(huì)用雙坑箱，在放置貨物時于箱内上下方也加一層雙坑紙以加強頂力(lì)。有些人又以兩重雙(shuāng)坑箱來包裹貴重、易碎(suì)的物品，以代替三坑箱(xiāng)。

　　選擇坑箱心得(dé)

　　到底何時考慮使用單坑、雙坑或三坑箱，當然(rán)以安全爲最重要的考慮，其次是成本。坑紙的結構要經得起耐破力(BurstStrength)、承托(tuō)力(lì)(SupportingStrength)、橫壓力(RingCrush)及邊壓力(EdgeWiseSupportingStrength)等要求，外地企業對這方面(miàn)常有清晰的要求(qiú)指引。做坑盒的公司便先要爲坑紙做測試(shì)，若紙質(zhì)符合要求，其裁剪及做箱結構也要再經測試，例如通常用直度坑紋(wén)，而紙箱上的每個平面尺寸不可太大等。一般坑箱承托重物上限爲(wèi)25至30kgs，紙箱的(de)每(měi)個平面面積也(yě)應保持在某個尺寸以内。此外，還要注意坑箱在潮(cháo)濕的環境下，吸取了濕氣後的承托(tuō)力是否仍可應付舟(zhōu)車(chē)勞頓、震蕩、搬擡、重壓等等。亦由于上述原因(yīn)，紙坑箱是不宜大批預做(zuò)及儲存的(de)。再者，量度準(zhǔn)繩的尺寸去(qù)訂制坑箱，除了爲善用成本，容易包裝外，也因此可防止物品在箱内搖晃，若貨物在附送途中不停搖晃，其産生不必要的承托力、頂(dǐng)力等會令坑箱負荷大增，危險性極大。在外國，紙張物理學(PaperPhyscis)、紙(zhǐ)品結構(PaperEngineering)等課程極爲(wèi)普遍，隻是香港(gǎng)還未有這麽專門的課程。

　　控制了坑箱的成本，運費也是重要的一環，坑箱在運輸上有着重(zhòng)量及面積的考慮，有強韌保護力之(zhī)餘，也要平衡運貨的負擔。故有些情(qíng)況要配合貨櫃的容量(體積)，有些要(yào)配合空運公司的(de)限制等。現在更因坑紙的種類多，印刷技術的改變，加工的(de)配合，以及運輸情況的改善，使内、外包裝可合而爲一。有(yǒu)些産(chǎn)品經(jīng)一次性的包裝使可直接(jiē)放于超級市場的售貨架上，所(suǒ)以這個既(jì)是内包裝，也是外包裝，它除了要有保護(hù)、方便運送，更需有宣傳、奪(duó)目的作用，例如啤酒以24支入一箱，紙箱上印上了精美的宣傳圖案(àn)，它可直接放上超級市場的貨架(jià)，又可放在酒吧等(děng)夜店的鋪面作宣傳之用。這種做法(fǎ)現是甚爲普遍及流行，因它不僅降低包裝成(chéng)本，也減少了人力的成本，又可(kě)達到環保的要求。

　　坑紙是包裝印刷的重(zhòng)要物料，甚至成爲高級消(xiāo)費品的最佳夥(huǒ)伴，除了紙質結構不斷改良(liáng)，其印刷技術、加工方法也是重要一環，下次大可來一篇(piān)包裝盒解構(gòu)再互相切磋
更多深圳印(yìn)刷新聞請登陸/news_all.html