瓦楞紙印刷
的結構和種類
瓦通紙的名字由來皆因其結(jié)構似中國(guó)建築所(suǒ)用的瓦片,而紙層之(zhī)中是通心的,故稱之爲瓦通紙,及(jí)後又被人以(yǐ)英文CartonBoard翻譯作卡通闆,但(dàn)是最正确還是(shì)用坑紙。
坑紙的結構
坑紙的基本結構是一張(zhāng)平順的牛皮紙與波浪形的紙(統稱紙心)裱合,以前牛皮紙含量大(dà)部分甚至全部(bù)爲木漿,約有200至250gsm厚(hòu),耐破力及承托力極強,但近(jìn)二、三十年(nián)因環保和(hé)成(chéng)本因素,牛皮紙内的木漿含量降低并(bìng)混以廢紙,而厚度也較以前薄了很多,常(cháng)見爲120至160gsm,間中也有(yǒu)使(shǐ)用200gsm的厚度。至于紙心,則全是由廢紙循環再造(zào)而成,其厚(hòu)度也(yě)由(yóu)過往的130至160gsm改爲100至140gsm。
坑紋的種類
坑紙最重要的用途是(shì)外包裝,由于(yú)印刷科技發達,坑(kēng)紙也有着多種(zhǒng)款式。今時今日,它(tā)不(bú)隻是擔任外包裝的角色,内包裝或紙制品也派上用場(chǎng)。先由看似一樣,但原來各(gè)有不同的坑紋說起。坑紋早期隻有A形,其承托力高,但用料較多,故在不同需求下發展出B及C形,B形波紋波幅較窄(zhǎi),波較矮,承托力較細,但(dàn)用料較少。而C形坑紋似A形的闊,但比B形(xíng)還要矮,故C坑紙較A、B坑紙薄身。十多年前開始流行E坑,幾年前有F坑,近年更有G坑的出現(坑紙現有A、B、C、E、F、G,但并無D坑),皆(jiē)因包裝盒已非純爲保護(hù)産品而設,它更擔任裝飾、宣傳(chuán)等角色。E、F、G坑不同之處均是坑(kēng)紋更幼細,有保護力之餘又不(bú)覺粗糙,對于有些包裝盒要在坑紙上(shàng)再裱粉灰卡的(de)做法來說是可以降低成本(běn)。例(lì)如幼細的坑紋(wén)配以較薄身的粉灰卡也不易顯出(chū)坑紋,從中便可減(jiǎn)低成本。現多見于(yú)化妝品、手機等高級消費品的包裝上。
坑紙的種類(lèi)
至于甚麽是單坑、雙坑及三坑,便要由基本說(shuō)起:
最簡單(dān)的是見坑,即一張牛皮紙和一張紙心裱合在一起,完(wán)成後,紙(zhǐ)面是牛皮紙,紙背清楚見到坑紋。它适用于内層包裝,多用以隔開單件貨品或配件,雖形态較爲粗糙(cāo),但成(chéng)本低、功效高,例(lì)如用以包裝(zhuāng)燈泡、玻璃器皿等。
單坑(SingleWall)多是(shì)内、外用(yòng)120gsm的牛皮紙裱約105gsm的紙心在中間,紙(zhǐ)心常用是B坑,适合一般包裝盒。
雙坑(DoubleWall)顧名思義(yì)是有兩(liǎng)層坑紙加在一起,即最外兩層及中間爲牛皮紙,如夾心餅般隔着的(de)第二(èr)層及第四層爲紙(zhǐ)心,而這兩層紙心通常是用不同(tóng)的坑紋,一層多用C坑(kēng),另一層爲B坑。這對(duì)成本及功用(yòng)也有效益。很多(duō)貨物包裝也用雙坑紙制成的包裝箱作附運用途,如前文所言,其牛皮紙及紙心的厚度,通常也足以應付現代社會環境(jìng)一般的運輸情況,如空運或入貨櫃作水路運(yùn)輸等。
至于三坑(TripleWall)也如雙坑般,是三層坑紙加在(zài)一起,即最外兩層及第三、五層爲牛皮紙,第二、四、六層爲紙心(xīn)。牛皮紙多是用120gsm,配以105gsm紙心。适用(yòng)于極(jí)貴重、易碎或易屈拆的物品。可是三坑箱較笨重、昂貴、且靈活性低,有些人會用雙坑箱(xiāng),在放置貨物時于箱(xiāng)内上下方也加一層雙坑紙以加強頂力。有些人又以兩重雙坑箱來包(bāo)裹貴重、易碎的物品,以代替三坑箱(xiāng)。
選擇坑箱心得
到底何時考慮使用單坑、雙坑(kēng)或三坑箱(xiāng),當然以安(ān)全爲(wèi)最重要的考慮,其(qí)次是成本。坑紙的(de)結構要經得起耐(nài)破力(BurstStrength)、承托力(SupportingStrength)、橫壓(yā)力(RingCrush)及邊壓力(EdgeWiseSupportingStrength)等要(yào)求,外地企業對這(zhè)方面常有清晰(xī)的要求指引。做坑盒的公司便先要爲坑紙做測試,若紙(zhǐ)質符合要求,其裁(cái)剪(jiǎn)及做箱結構也要再經測試,例(lì)如通常用直度坑紋(wén),而紙箱上的每個(gè)平面尺寸不(bú)可太大等。一般坑箱承托重物上限爲25至(zhì)30kgs,紙(zhǐ)箱的每個平面面積也應保持在某個尺寸以内。此外,還要(yào)注意坑箱(xiāng)在潮濕的環境(jìng)下,吸取了濕氣後的(de)承托(tuō)力是否仍可應付舟車勞頓、震蕩(dàng)、搬擡(tái)、重壓等等。亦由于(yú)上述原因,紙坑(kēng)箱是不宜大批預做及儲存的(de)。再者,量度準繩的尺寸去訂制坑箱(xiāng),除了爲善用成本,容易包裝外,也因此可防止物品在箱(xiāng)内搖晃,若貨物在附送途中不停搖晃,其産生不必要的承托力、頂力等會令(lìng)坑箱負荷大增(zēng),危險性極大。在外國,紙張物理學(PaperPhyscis)、紙品結構(PaperEngineering)等(děng)課程極爲普遍,隻是(shì)香港(gǎng)還未有這麽專門的(de)課程。
控制(zhì)了坑箱的成本,運費也是重要的一環,坑箱在運輸(shū)上(shàng)有着(zhe)重量(liàng)及面積的考慮,有強韌保(bǎo)護(hù)力之餘,也要平衡運貨(huò)的負擔。故有些情況要配合貨櫃的容量(體積(jī)),有些要配合(hé)空運公司的限制等。現在更因(yīn)坑紙的種類多,印刷技術的改變,加工的配合(hé),以及運輸情況的改善,使(shǐ)内、外包裝可合而爲(wèi)一。有些産品經一次性的包裝使可直接(jiē)放于超級市場的售(shòu)貨架上,所以這個既是(shì)内包裝,也是外包裝,它(tā)除了要有保護、方便運送(sòng),更需有宣(xuān)傳、奪目的(de)作用,例如啤酒以24支入一箱,紙(zhǐ)箱上印上了精美的(de)宣傳圖案,它可直接放上超級市場的貨(huò)架,又可放在(zài)酒(jiǔ)吧等夜店的鋪面作宣(xuān)傳之用(yòng)。這種做法現是(shì)甚爲普遍及流行,因它不僅降低包裝成本,也減少了人力的成本,又可達到環保的要求。
坑紙是包(bāo)裝印刷的重(zhòng)要物料,甚(shèn)至成爲高級消費品(pǐn)的(de)最佳夥伴,除了紙質(zhì)結構不斷改良,其(qí)印刷技(jì)術、加工方法也是重要一環,下次大可來一篇包裝盒解構再互相切(qiē)磋
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